spoor

Verdiepte ligging of niet? 2014 wordt het jaar van de waarheid voor Vught!

Het jaar 2014 wordt voor alle inwoners van Vught misschien wel het belangrijkste jaar van de eeuw. Rijk en provincie Noord-Brabant besluiten in 2014 hoe Vught er vanaf 2020 de eerstvolgende 50 jaar bij komt te liggen. Blijft Vught gevierendeeld door twee spoorlijnen, A2 en N65? Glijdt Vught zonder robuuste inpassing van PHS af tot een dorp zonder perspectief, waar huizen gesloopt worden en geluidswallen van 8 meter of hoger geplaatst, om tot drie maal het aantal goederentreinen te laten rijden dan nu op de Betuweroute rijdt?

Inspraakronde bij Provincie Brabant

Mondelinge toelichting op de visie van SvV tbv het rondetafelgesprek Commissie M&F
 
1.      Wij willen graag beginnen met het uitspreken van onze hartelijke dank voor de uitnodiging om aanwezig te zijn bij deze rondetafelbijeenkomst. Wij doen dat namens heel veel bewoners van Vught: wij representeren inmiddels 16 buurt-en straatverenigingen, en er sluiten zich nog steeds belangengroepen bij ons aan.
 

Wonen langs het spoor

Het RIVM doet onderzoek naar de effecten van wonen langs het spoor op de gezondheid en het woongenot. Door dit onderzoek wil het RIVM er achter komen hoe mensen wonen aan het spoor beleven. Bovendien krijgt het RIVM zo een beeld van de kwaliteit van leven van mensen die aan een spoor wonen in Nederland.
Ook inwoners van Vught doen mee aan dit onderzoek. Als Samen voor Vught zijn we zeer benieuwd wat de uitkomsten van dit onderzoek zullen zijn.
 

Verdiepte ligging is reële optie!

Als het aan Den Haag ligt, staat Vught in 2020 heel wat te wachten. Gaan de plannen voor het spoor door, dan rijden er straks zo'n 518 treinen per dag door de dorpskern van Vught. 'Elke tien minuten een trein' betekent in Vught elke 2 minuten een trein, 24 uur per dag. Plus de tienduizenden personenauto's en vrachtwagens die Vught dagelijks passeren op de A2 en N65.