Komende maandagavond vanaf 19.30 krijgen we als Samen voor Vught vervoerseconoom Kees Ruijgrok op bezoek, om ons bij te praten over de economie achter PHS/herroutering goederenvervoer. Vanuit het bestuur van Samen voor Vught is deze masterclass georganiseerd. Dit om ons voorbereiden op de besluitvorming in de provinciale staten en in de tweede kamer over het wel of niet financieren van een verdiepte spoorligging door Vught.
 
Aan de orde komen vragen zoals:
Scenario’s: hoeveel treinen komen er in de toekomst over het spoor Den Bosch – Eindhoven heen?

Rabobank 's-Hertogenbosch en Omstreken organiseert in Vught Ledencafés, waarvoor alle clienten die ook lid zijn van Rabobank worden uitgenodigd. Tijdens en voorafgaand aan deze Ledencafés wordt er gestemd op projecten die ten goede komen aan een socialer en leefbaarder gemeenschap. Voor het Ledencafé Vught/Cromvoirt van maandag 23 september kan gestemd worden op het project "Maak je sterk voor elkaar". Samen voor Vught heeft zich opgegeven: wij werken vanuit vrijwilligersverband aan een leefbaarder en socialer Vught.

Als het aan Den Haag ligt, staat Vught in 2020 heel wat te wachten. Gaan de plannen voor het spoor door, dan rijden er straks zo'n 518 treinen per dag door de dorpskern van Vught. 'Elke tien minuten een trein' betekent in Vught elke 2 minuten een trein, 24 uur per dag. Plus de tienduizenden personenauto's en vrachtwagens die Vught dagelijks passeren op de A2 en N65.

De overheid is druk aan het bezuinigen. Het lijkt er op dat delen van PHS getemporiseerd worden. Onze inschatting is dat dit niet voor het traject Amsterdam-Eindhoven geldt. Hier werken de ambtenaren op hetzelfde tempo door om hun plannen uit te werken. De Provincie en het Rijk zijn aan zet om geld vrij te maken voor een verdiepte ligging. 2013 is dus een cruciaal jaar om dit voor elkaar te krijgen!

Bouw ook in 2013 met ons mee aan een beter Vught!
 
Via dit bericht een update over de laatste ontwikkelingen rondom het spoor, A2 en N65. Samen voor Vught zet zich als vereniging in om de leefkwaliteit te verbeteren. Dit doen we door te lobbyen voor betere infrastructurele oplossingen. In dit bericht blikken we kort terug op wat we bereikt hebben in 2012. Daarnaast een vooruitblik naar 2013.
 
Terugblik op 2012